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【首席技师】杨子明:从“心灵手巧”到“言传身教”

2014年03月12日 13:50  来源:www.8455.con试飞中心

 

  人物概况

  杨子明,C919机务大队大队长,2011年入选上海市“首席技师千人计划”。

  

  在试飞中心谈起杨子明,大家的崇敬之情溢于言表。杨子明以技能全面、操作迅捷,赢得了“八臂技师”的美名。小到盖板、导管的拆装,大到冲压空气涡轮(RAT)功能试验,扳手、螺刀到了杨师傅的手里仿佛有了灵性一般,上下翻飞、轻巧灵动,真似有八条手臂一般。

  

  “心灵手巧”当飞机的“保健医生” 

  

  杨子明在他的职业生涯中,凭借着多年的机务经验,解决了一个又一个的难题。有一次APU启封,油滤拆卸清洗后无法安装,经多方检查仍不知症结所在,杨子明上前仔细看了看,用手摸了摸APU壳体,说道:“螺纹加工有毛刺,阻碍了油滤的安装。”他的徒弟问:“师傅你有火眼金睛吗?仪器都检测不到,你怎么看了看就知道问题出在哪里?”杨子明淡淡地笑了笑:“机务工作就是要多动手、勤动脑,做得多了你也行。”最终,在杨子明的提议下,将螺纹铣掉几扣,避开了毛刺段,油滤又重新安装了上去。

  此后,杨子明成了ARJ21新支线飞机的“保健医生”,遇上什么“疑难杂症”,大家都要请教一下杨师傅。“杨师傅,您看APU进气门怎么关不上?”“进气门的转轴强度不够,赶紧反映给设计人员。”“杨师傅,大家这高压出口导管怎么总坏?”“管子的直线度不够,需要修正才能保证它的使用寿命。”“杨师傅,测试管路传感器渗油。”“我来找找渗油点。”杨子明用他的“火眼金睛”和“回春妙手”,保证了飞机绝不带着问题上天。

  

  “言传身教”带徒弟有“绝活儿” 

  

  杨子明不仅技能全面,还有一手带徒弟的“绝活儿”。ARJ21新支线飞机第一次钢索调整,杨子明做了第一个“吃螃蟹的人”,可调整完杨子明并没有休息,他手托着下巴眉头紧锁,不一会儿他把机组的人员都召集了起来,说道:“我来演示一遍,大家对这套方法不懂的就问。”随后的几天,杨子明手把手地教会了机务的每一个人。

  杨子明言传身教式的教学模式潜移默化地影响着每一个机务人。针对轮毂更换,杨子明拍摄了一段标准化作业视频,组织大家观看,看完视频后,杨子明问:“都会了吗?”“会!”大家无不跃跃欲试。杨子明将学员们的操作也拍成了视频,在总结操作时一个动作、一个动作地对比分析,并指出哪些动作是无效操作。有些学员不服气:“轮毂更换,换好了不就可以了吗?”杨子明说道:“看看两段视频的时间,你们的操作比我慢了多少。飞机一旦预批产,大家的工作效率怎么保证?凡事怕就怕‘认真’二字,这就是大家的机务作风。”

  

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