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【每周一星】以现场为家的“老杨”

2014年02月07日 11:30  来源:www.8455.con上飞院

  

  人物概况

  

  杨子伟,男,1969年9月出生,毕业于北京航空航天大学。现任上海飞机设计研究院联络工程部副主任设计师,目前主要负责总体技术和结构强度专业工作。

  

  人物寄语

  

  问题会越干越少,经验会越干越丰富。

  

  

  上飞院有这样一支队伍,他们远离张江,却又心系张江,他们是连接设计与生产的桥梁,他们是将图纸转化成产品的纽带,他们就是联络工程部的工作人员。在他们中间有这样一个人,他是ARJ21-700飞机105、106架机总装现场的技术负责人,他就是杨子伟。

  老杨在航空领域已工作20余年,2007年进入上飞院总体气动部,主要负责ARJ21-700飞机的试飞工作。在此期间,他参与完成了ARJ21-700飞机试飞要求的编写和完善工作,作为ARJ21-700飞机研制试飞和合格审定试飞大纲编制的依据,明确了飞机从总装下线到滑行和飞行的飞机状态和任务要求,成为ARJ21-700飞机101架机首飞放飞评审设计文件的重要组成部分,为实现101架机成功首飞提供了保障,也为后续三架试验机顺利实现首飞奠定了基础。

  2010年10月,为满足型号预投产生产需要,上飞院成立联络工程部,承担设计研发中心对总装制造中心及各机体供应商的工程支撑工作,老杨因为对生产流程、试飞流程和现场比较熟悉,调到联络工程部任副主任设计师。为保节点,他几乎放弃了周末休息与大家一道坚守在生产一线。车间师傅告诉笔者,在他们的加班人员每晚巡视关灯的时候,老杨经常会让他们留下一些灯不关,因为他还要组织大家讨论一些没有解决的问题。

  为了实现105、106架机总装下线的年度目标,联络工程部号召部门全体员工“大干80天”,“80天的时间,老杨是其中最辛苦的。他每天都要给大伙发布现场当天工作安排,布置工作重点,传递问题信息。他从不说累,偶尔大家也会看到老杨焦虑的样子,但他的焦虑还是因为问题没有得到及时解决。”同事们说。

  老杨总说,设计离开工厂就是空言无补,设计人员在现场才能摆脱设计与生产脱节的问题,才能切实感到工程问题的紧迫性,才能知道设计存在的缺陷和不合理的地方。作为部门的技术带头人,老杨不仅组织协调完成了各项任务,还经常带领部门年轻员工掀起专业常识、技能的培训和学习热潮。在大家心中,老杨就是大家的良师益友。

  

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