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战斗在没有硝烟的战场
——记“ARJ21项目TIA攻坚先进团队”上飞院飞行试验研究部

2012年03月19日 17:17  来源:www.8455.con上飞院
    3月11日,星期日,上飞院飞行试验部阎良现场跟飞人员全体集合,在部领导的组织下开会讨论现场跟飞流程和保障工作。加班,对这支队伍来说,已经成了一种习惯。作为ARJ21新支线飞机项目试验试飞现场的排头兵,飞行试验部团队的时间表上没有白天和黑夜、工作日和休息日的区分。他们按照“白天保飞行任务、晚上保构型到位”的思路超强度工作,周密计划、精心准备,夜以继日地拼搏在试验试飞这个没有硝烟的战场上,全力做好ARJ21新支线飞机现场技术保障工作。
    凡事预则立,不预则废:打有准备的仗
    飞行试验部在跟飞现场承担着制定试飞计划、编制试飞要求、与飞行员下任务、地面监控、飞行员讲评、飞行数据管理、现场问题跟踪处理等一系列任务,工作繁琐而又艰辛。
    为了让大家不会在繁多而又紧急的工作中陷入只忙于处理眼前事务而忽略大局的不良循环中,飞行试验部提出“两个化、三个抓”的工作方针,要求管理工作制度化,任务安排系统化;抓计划,抓协调,抓重点。部领导经常组织大家一起梳理工作,做到“既解决好眼前着急的工作,又计划好紧急要做的工作,同时谋划好远期要做的工作”,为每一次试飞做好充分的准备。
    在ARJ21新支线飞机项目进入TIA前夕,为了合理规划好283个合格审定试飞科目的飞行计划,飞行试验部跟飞现场干部职工利用周日休息时间展开讨论。部门领导进一步强调取证任务的紧迫性,要求合格审定试飞报告等需要提交给局方的材料必须做到“有理有据、一步到位”。为了合理安排合格审定试飞科目开展顺序,部门决定由试飞工程师牵头负责清理各架机软硬件构型状态以及各试飞科目准备到位情况。部门领导根据高寒试飞准备工作的经验,针对自然结冰试飞、大侧风试飞、高原试飞三个重大试飞专题,安排相应架次主管、试飞工程师和测试改装人员组成小团队,全面梳理试飞要求、测试改装、构型评估报告等材料,对于试飞可能出现的问题,争取“早准备,早处理”,避免出现突发情况。
    试飞科目软硬件构型管理难度大、任务重,需要进行实时跟踪。针对合格审定试飞要求,部门领导组织大家讨论试飞科目软硬件构型、测试改装到位情况跟踪表,实现一个科目一个表,并安排了飞行试验部责任科室对跟踪表进行更新。
    如果说西安阎良现场指挥部制定的“大计划”指明了工作方向,那飞行试验部跟飞现场计划员的“每周工作计划”则为“大计划”的完成提供了强有力的保障。计划员每周末收集整理下一周的工作计划,然后根据轻重缓急、专业分工等原则进行细化,确保每一项任务落实到人、责任明确,做到“小事不过点,大事不过夜”,保证ARJ21-700 飞机试飞工作的顺利进行。
    众志成城,大力协同:打团结的仗
    试飞,绝不是一个人扛得起来的事。
    针对现场工作时间紧、任务重、要求高的特点,飞行试验部强调部门各科室间团结协作,共同把试飞现场工作有序、高效地向前推进。
    在现场,每一架飞机都有一名试飞工程师担任架次主管。作为主管,手头工作本已繁重,他们还需要负责组织每次飞行的下任务、交底、监控、记录与飞行后讲评等工作。每逢监控,他们在监控大厅一待就是三四个小时,如果遇上飞行任务较多,一天需要监控两个架次的时候,各架次主管就很难有时间处理其他工作了。为了解决该问题,保证试飞工作高效开展,飞行试验部领导在管理上积极探索,根据各架机主要承担的试飞任务,提出了101、104小组和102、103小组合作的模式。每组都配有试飞总体、试飞工程师和测试改装的人员,组内相互合作、三位一体,共同完成每架机的试飞工作。这样,当某一试飞工程师因监控或下任务等原因而不能处理其他紧急事务时,可由小组内的另一试飞工程师代替实行,这种模式既合理利用了资源,又提高了工作效率。
    在合作的过程中,大家相互沟通,培养了感情,促进了工作,形成了一支默契的、富有战斗力的团队。
    星星之火,可以燎原:打胜利的仗
    飞行试验研究部是一支年轻的团队,面对一个接一个进度紧迫、复杂艰难的任务,他们全力以赴,发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神,把自身的能力水平发挥到极致。“到了跟飞现场,大家就是战士,就要学会打仗,打胜利的仗”,这是飞行试验研究部全体干部职工的共识。
    作为飞行试验部的抓总科室,总体试飞室注定需要有所担当。无论是部门内还是部门外的工作,哪里与试飞相关,哪里就有总体试飞室人员奋战的身影,为了文件能当天走完流程,为了保飞行计划,他们坚持“不走完流程不下班”。飞行试验部课题室现场跟飞人员都是刚从南非培训完回来的试飞工程师,在跟飞现场,他们勇于实践,将培训中学到的常识运用到工程实践中。飞机每次飞行完后,无论时间多晚,他们都会第一时间处理完当天的飞行数据,为第二天的飞行以及飞行后讲评提供数据支撑。有时候困了、累了、想放松了,可是一想到肩膀上的责任,一想到飞机明天还要飞行,就立即绷紧了心中的弦。
    跟飞现场,每个人都像一颗星星,散发着自身所有的光和热,照亮ARJ21飞机飞翔的天空。有一颗“星”,她叫田海玲,多年来,她远离家人,长期奋战在阎良试验试飞第一线,孩子中考,她都没能回家一趟。有一颗“星”,他叫陈明太,从南非试飞学院培训刚回来不到一周,就奔赴跟飞现场;女儿从出生到一岁半,他仅仅陪伴了一个多月;有一次母亲生病,但他却由于跟飞任务重而不能回家探望,只能在心里焦急地盼着母亲早日康复。他一直觉得自己是个不称职的儿子,更是个不称职的父亲,但作为飞行试验部的一员,他很自豪。
    在跟飞现场,每个岗位,每个角落,都有默默发光发热、无私奉献的“星星”。有的年轻人新婚,答应爱人的蜜月旅行计划因为工作安排而一拖再拖;有的同志买了新房子,可迟迟没有时间装修……正是这一颗颗兢兢业业、任劳任怨的“星星”,成就了ARJ21飞机每一次完美的飞行。
    一个阶段的结束,意味着一个新阶段的开始。进入TIA后,ARJ21飞机将迎来新的挑战。飞行试验部全体干部职工将一如既往,牢记使命,一丝不苟地做好各项工作,全力保障每一个试飞科目顺利开展。他们坚信,只有成功拿下每一个“碉堡”,才能赢得最终的全面胜利!
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