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传承昨日 开创明天
——记上飞企业飞机总装车间液压班组

2011年07月18日 09:22  来源:www.8455.con上飞企业

    上飞企业飞机总装车间液压班组主要承担着ARJ21-700飞机液压起落架系统的安装和调试工作。这是一支技术过硬,有着优良传统而又不乏创新能力的队伍,曾获得上海市五一劳动奖状、www.8455.con先进集体一等功等荣誉称号。今年,液压班组传承以往的优秀传统,团结一心、继往开来,荣获了www.8455.con质量信得过班组、www.8455.con“遨游号”班组等荣誉称号。
    变废为宝 练就精湛技能
  作为一线生产班组,技能是班组立足的根基。液压班组35岁以下的成员占89% ,如何提高这些年轻人的技术技能,成了班组长杨伟清的心头大事。
  液压系统的技能培训一直都是一个难题,因为液压设备昂贵,动辄几十万甚至上百万,并且采购周期也很长,所以很难购置新的设备用作职工培训。可是面对即将来临的批生产和将要实施的移动工位,职工技能水平的提高又迫在眉睫。
  一天中午,杨伟清在现场干活,旁边两位职工正在对一辆油车进行维护。杨伟清盯着他们看了许久,突然灵光闪过,脑海思索多日的想法逐渐明晰起来。他激动地一跃而起,禁不住喊出声来:“对!就用那两台报废油车!”原来,总装车间库房里存放着两台报废的液压油车,一直无人问津,但在杨伟清眼里它们却能成为模拟实际操作培训的“法宝”。
  经过改造,两台报废的液压油车成了液压班组初、中、高等级职工的技能培训平台,并得到上飞企业人力资源部培训中心的资质认证。去年9月,液压班组轰轰烈烈的技能大练兵正式开始。练兵采用正规培训的方式,周期循环、等级分块,一个等级通过考核后才能进入下一个等级的技能培训。为了确保考核能够真实反映职工的技能水平,杨伟清组织编写了三套针对性强的技能考核试题,分别适用于初、中、高等级职工。
  培训开展已经大半年了,大家总能在总装厂房看见这样一支队伍,他们聚精会神、心无旁骛,队伍的核心神情慈祥的杨伟清在耐心地讲解液压系统原理……每个人技能的提高都是显著的。也许是因为有了这种排除困难锻炼本领的决心,液压班组才练就了保证飞机液压系统性能完好的精湛技能。ARJ21飞机101至104架机飞行至今,液压起落架系统从未出现过质量事故。
    技艺相长 创建特色班组
  总装车间作为一线生产部门,有自己独立的工艺组。每个工艺员负责约30本AO(装配大纲)和其他相关工艺文件。如果这些工艺文件需要更改或是需要联系工程解决问题,那么对口的操作工人就要到工艺组与工艺员协调。这样一来,操作工人与工艺员之间的沟通时间,工艺员和工程人员、其他部门人员之间的协调时间,都将影响到装配现场的工作进度。
  为了保证移动工位的顺利实施,工艺文件修改和现场问题处理都能在第一时间得到落实,总装车间决定将液压班组作为试点单位,将技术与技能人员相结合,创建特色班组。
  让技术人员归属到生产班组,大家担心由于学问的差异,会让工艺员不能真正融入进来。事实证明,这种担心是多余的。当韩德权等三名工艺员得到通知后,主动找到车间领导要求进班组。在他们眼里,能够和操作工人待在一起,不但可以第一时间解决生产中遇到的问题,而且对自己技术上的提高也是个很好的机会。
这样一来,工艺人员深入操作现场跟产,掌握飞机装配内容,第一时间解决生产问题,完善工艺文件;操作工人在工艺人员的引导下,掌握了质量程序、工程文件,规范了操作流程,保证了装配质量。
  工艺员的加入不但快速解决了生产中遇到的问题,也为班组注入了新的活力。完成104架机的装配以后,韩德权等三名工艺员将跟产中遇到的问题进行了汇总,在汇总的过程中他们发现:完成同样的工作,不同技能等级的人员,甚至是技能等级相同人员所需要的时间、习惯的操作动作都不尽相同,因而装配的质量就存在不稳定性。为了更好地保证装配的稳定性,他们萌发出一个想法:能不能把常见的工序及操作时间标准化?这样就可以实现任何等级的技能职工每一步操作都用相同的时间达到相同的效果。有了想法以后,三名工艺员马上付诸实践。
  他们向发展规划部申请成立了“150工位液压1号系统周期优化”课题组,并且聘请艾波瑞企业作为顾问,全程协助课题的开展。课题开始数月,进展十分顺利。课题组对AO中常用的打保险、定力、压接等常用操作进行整理、计算,剔除多余动作,保留最有效果的部分,通过不断实践和修改最终形成了7份标准化作业,并依据标准作业制订详细培训计划,对所有操作工人展开专项培训。
  此外,课题组还完成了150工位1号液压系统AO排序工作,研制了针对成品件支架定位的专用工装等。通过这些工作,预计105架机装配周期缩短15%。
  新的征程早已开始,在荣誉面前,液压班组需要更多的坚持和努力,才能应对更加严峻的挑战。相信液压人一定会不负众望,在今天的基础上创造更加辉煌的明天。

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