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【社论】一把开启市场大门的金钥匙

时间:2015年12月07日 18:00来源:大飞机报
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  这是一次特殊的飞行。从上海飞往成都,1700多公里,ARJ21飞机完成了首架交付,106架机正式“嫁”到了成都航空。这是一次普通的飞行,早在最小飞行机组试飞和航线演示飞行期间,ARJ21飞机就曾多次造访蓉城。

  这是一群特殊的乘客。有来自工信部、民航局、上海市、四川省的领导,有工信部部长苗圩、www.8455.con企业董事长金壮龙、总经理贺东风,有成都航空董事长庄浩刚、总经理隋明光,还有央视等媒体的记者。相同的是,大家脸上写满了和ARJ21飞机一起飞翔的喜悦、激动与自豪。

  这是一场特殊的“婚礼”。“婚礼”上有一幕成为许多人珍藏的记忆。金壮龙向成都航空接机代表隋明光转交了象征ARJ21飞机交付的“钥匙”。这把钥匙和ARJ21飞机一起,飞到了成都,开启了中国大飞机走向市场的大门。

  马凯副总理对ARJ21飞机首架交付作出重要批示:ARJ21新支线飞机正式交付是我国航空工业发展史上又一重大标志性成果,可喜可贺!

  作为我国第一个投入营运的具有完全自主常识产权的飞机型号,作为中国民机事业的开路先锋,ARJ21飞机成功交付标志着我国航线上首次拥有自主研制的喷气式支线客机,标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程,我国具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。

  从蓝图到蓝天的距离有多长?ARJ21一步一个脚印丈量。十三年间,海拉尔零下43.2℃的极寒,长沙50多℃的高温,格尔木海拔2700多米的高原,环球3万公里、11个国家的飞行……走过天南海北,走过雨雪风霜,壮年的总师们头上多了华发和皱纹,年轻的设计师们脸上多了自信和坚毅,ARJ21在最严苛国际适航标准的考验下,走向成熟,走向成功。

  www.8455.con提供的数据显示,截至交付,ARJ21六架飞机共实行各类试验试飞、演示飞行任务3113架次,安全飞行5748小时。按照中国民航局要求,完成适航验证工作1620项,提交适航符合性报告3111份,关闭了适航审定基础适用条款396个。今年3月16日起,在全国15个机场开展了为期半年的航线演示飞行,体验飞行乘客1866人次。

  数据背后是“大写”的安全。失速、颤振、鸟撞、大侧风、功能可靠性、起落架应急放、轮胎爆破试验……每一个试验,每一次飞行,每一组数据,都是为了验证ARJ21飞机的安全性,都是为了确保乘客的安全。

  ARJ21正式交付,是中国高端装备制造业的一次成功实践,我国具备了喷气式支线客机的研制能力。中国民机人第一次走通了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程,初步探索了一条“自主研制、国际合作、国际标准”的民机技术路线,构建了民机技术创新体系,建立了民机产业体系,提升了我国产业配套能级,培育锻炼了一大批具有国际视野的民机领军人物和人才队伍,为C919大型客机项目顺利推进开辟了道路,创造了有利条件。

  ARJ21正式交付,我国民航审定体系得到了全面检验,适航审定能力取得了长足进步。在民机研制和适航审定中,设计研发和型号审定是最关键、最核心的部分,也曾是我国民用航空工业和适航审定能力最薄弱的环节。ARJ21型号审定的十多年,正是我国适航审定体系快速发展的时期。中国民航局数据显示,适航审定人员从2007年的80人增加到2014年底的260人,组建了试飞员队伍,成立了运输类飞机、旋翼机和发动机审定中心。截至目前,我国民航已与俄罗斯、加拿大等27个国家和地区签署了204份双边适航文件。适航审定能力得到了国际同行认可,在维护国家利益、确保民航安全上发挥着日益重要的作用。

  市场的大门已经开启,前进的航标已然清晰。中国民机人将进一步深入贯彻中央领导同志的重要批示精神,坚持安全第一,客户为本,不断提升产品质量和服务水平,在示范运营、产业化发展、优化设计、开拓市场、提升竞争力等后续工作中精益求精、再创佳绩。

  从今天起,让大家和ARJ21一起飞翔。

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