为了105架机总装

发布日期:2013年06月25日 09:50   文章来源:www.8455.con上飞企业
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    5月14日,当飞机总装车间、飞机部装车间负责人在ARJ21-700飞机105架机前签署完移交文件,双方的手紧紧地握在一起,现场响起雷鸣般的掌声,ARJ21-700飞机105架机正式移交飞机总装车间,拉开了新支线项目决胜总装的帷幕。
    作为ARJ21新支线飞机项目进入预投产阶段的首架机,105架机是即将交付成都航空企业用于商业运营的第一架ARJ21新支线飞机,这就意味着飞机在交付状态、适航审定等方面均将接受最严格的要求和考验。

    力保开工:负重而奋起

    力保105架机总装节点,犹如一声前进的号角,促使上飞企业站在新起点上来审视、谋划和推动工作。实现105架机按时总装开工关键是要找到解决问题的突破口、在打破瓶颈制约上想办法,在冲破体制上寻良策,在突破能力发展上找出路。
    三分计划、七分实行。上飞企业组织召开现场协调会、各类专题会等会议,积极协调解决影响计划实施的各类配套、工程等问题,推动项目生产任务。为抓好配套管理,上飞企业牵头,协同www.8455.con企业、上飞院组建了成品件构型比对IPT团队,并下设6个分系统小组。根据任务需求,将105架机所需成品件按系统要求划分为20余项子系统,平均分配至各小组。各小组分别从冻结设计、跟踪状态、检验质量、解读局方条款方面对成品件进行把关,争取一次性将合格的成品件交付车间进行装配和调试。

    背水一战:谋定而后动

    “保好生命线 打赢决胜仗”,不是一句高高在上的口号,而是贯彻在每一位参研人员心中的坚定信念。牢固树立大局意识、责任意识、创新意识,要求干部职工明任务、强配合、保质量,在关系与影响型号进度的问题上找不足、开新路,形成措施,加快落实。 
    为加强计划管理力度,每逢周一、三、五上午9点,由生产管理部牵头,集结部装、总装、采购、工艺、质量、适航、工装等部门的105架机现场协调会总会准时召开,各部门参研人员摆问题、说分析、拿方案、抓落实,将飞机总装过程中遇到的问题进行现场协调,保证工作按计划推进。 
    飞机总装车间职工的能力素质怎么样?必须要在职工技能培养上动脑筋、出点子。在飞机移交总装前,车间自主研发设计了飞机电气综合装配模拟台,青年职工通过模拟机操作,掌握从电子电气系统基础的插头制作、导线敷设,到进阶的线路分析故障修复等一系列技能,提高电子电气系统职工岗位胜任能力。

    凝聚力量:无往而不胜

    型号攻坚就像是一块巨大的磁铁,吸引每一个人释放全部的力量和能量。无论是深入一线、靠前指挥的领导,还是集智攻关、激情奉献的普通职工,都为了推进105架机竭尽全力。 
    “小事不过夜,大事不过周。”这是总经理沈卫国对总装工作提出的要求。在飞机进入总装的第二天,他就到现场参加生产现场问题、故障拒收报告跟踪协调会,关注总装进展状况并提出要求。“要在解决问题、攻坚克难上当表率,立足岗位‘闪光’,在工作中做贡献。”党委书记肖云在外培训期间,心系一线,几次“找机会”到现场,深情寄语职工。 
    领导的率先垂范,影响、带动着每一位普通职工。生产管理部年轻职工成诚,干生产调度工作已经好几年,但面对每一次新任务,他始终保持严谨认真的态度。他说,时间越是紧,任务越是重,越是要保持沉着的头脑,“有时任务在半夜,就要马上协调开展。”他坦然地表示,人很累,心很满足。 
    当梁光明的妻子在电话那头告知“刚出生的孩子黄疸不退”,他忍住思念与愧疚,坚守着岗位。“105架机进入总装后,总装车间的生产计划已经全面启动。”作为总装车间计划骨干,梁光明说,很多事要忙,车间里面很多小青年都是缩短了婚假来保生产、保节点,“我这点算不了啥。” 
    一滴水可以折射太阳的光辉,一颗螺丝钉可以带动机器的运转。那些默默奉献、扎根一线的参研者,他们平凡而朴实,却给予大家最真实的感动。他们付出的一切都将为加快推进105架机总装下线添油加力。 
    夜幕渐渐降临,夕阳透过玻璃照射进来,将105架机雄健的身体拉出一条长长的影子。吃完晚饭的参研者匆匆向飞机走去,没有豪言壮语、没有吹捧煽情,一场决胜总装的战役就这样开始了……

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