在更高的起点上腾飞

——上飞院着力打造技术创新能力平台侧记
发布日期:2013年05月21日 09:56   文章来源:澳门新葡亰赌全部网址上飞院
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    近日,民用飞机模拟飞行国家重点实验室顺利通过了由澳门新葡亰赌全部网址企业组织的预验收评审,这标志着民用飞机模拟飞行国家重点实验室建设取得了阶段性重要成果。 
    民用飞机模拟飞行国家重点实验室于2012年9月在上飞院正式挂牌成立,该实验室承担创新行业体系的责任,以“三性”为基本要求,加强行业创新体系建设,引领航空领域科技进步发展。民用飞机模拟飞行国家重点实验室定位准确、目标集中、重点突出,在科学研究、实验室平台建设以及人才培养和对外交流等方面都取得了较好的成绩。

    自主创新 能力先行

    上飞院大力推进支撑自主创新的基础能力发展,坚持高目标引领,高标准要求,着力构建体系合理、功能完备、技术先进、效率突出的科研基础条件平台,实现研发能力手段的全面提升。 
    张江设计研发中心的建成和投入使用,为民机设计研发提供了一个与国际接轨的世界一流的办公、试验平台和硬件保障。总建筑面积10.4万平方米的设计研发中心主体项目,能够满足约5000人的研制办公条件和会议环境,满足全院及整个企业型号研制等各方面的档案资料存储,满足具有国内和国际先进水平的新一代数据中心机房的信息化要求,满足大型客机客户选型、产品展示、技术交流和客户信息管理等选型需求,能为各项先进数字化设计分析、试验验证和形象展示提供强大持续的技术手段支撑,为快速提升总体研发和系统集成能力提供极其重要的硬件保障支撑。 
    系统综合试验室是集飞行控制系统、液压系统、航电综合系统、电气系统、机电综合控制系统于一身的多学科、多专业、多功能综合性试验室,为各系统软硬件开发与验证、原理性试验、系统综合试验、适航验证试验营造优越高效的试验环境,为上飞院加快打造超强系统集成能力、早日实现型号成功提供重要硬件保障支撑。机构功能试验室用于承担大型客机及支线飞机等研制过程中的增升装置、舱门和起落架的运动机构选型,进行参数优化、间隙及干涉检查、性能测试、功能性验证和故障分析的任务。目前上飞院高性能计算能力达到了4.6万亿次每秒,很好地满足了当前C919大型客机项目的研制计算需求。 
    2012年初,由上飞院联合国内相关单位共同研制的、承担C919大型客机飞控系统设计需求验证、控制律设计、飞行品质评估、首飞试飞员培训以及风险科目验证等任务的重要试验设施——C919飞机工程模拟器交付并正式投入使用,该设施采用了国际领先的仿真、虚拟现实和动感模拟技术。一年多来,C919飞机工程模拟器完成了基于直接控制律的主飞控驾驶舱操纵器件评估试验,完成了工程模拟器试验用模型App、仿真件多轮迭代更新,为开展飞控系统相关试验提供了有力的条件支撑,为型号研制提供了重要保障。 
    2012年12月21日,C919大型客机航电系统仿真与测试集成技术研究项目顺利通过验收评审。该项目所研制的C919大型客机航电系统集成验证平台是承担C919大型客机综合航电系统集成验证、航电系统与非航电系统集成验证以及飞机级航电系统集成验证的重要试验设施之一,为后续完成C919大型客机航电系统地面试验奠定了坚实基础。

    协同创新 完善技术平台

    加强供应商管理力度,基本完成C919飞机剩余系统/设备供应商选择,有序开展材料、标准件潜在供应商综合能力评估,积极助推产业体系布局;梳理形成《ARJ21项目系统供应商问题汇总跟踪表》,并定期进行状态更新和跟踪,加快解决SPC、单发引气防冰等关键技术瓶颈。深化国际交流与合作,2012年共组织156个团组、571人次,赴16个国家或地区开展技术协调或交流,派遣18名员工分赴澳大利亚、英国、加拿大等开展境外学历教育,完成5个境外专项培训,着力凝聚全球优质资源助推型号研制。 
    围绕决策支撑和学术交流充实科技委工作平台,正式设立科学技术委员会办公室,着力推进科学技术体系发展工作,为科技创新创造良好环境。 
    为充分调动技术创新主体的积极性和创造性,激励发明创造、鼓励创新,上飞院大力推进常识产权保护工程,逐步构建完备的常识产权管理体系,落实常识产权工作责任制,积极开展常识产权培训,加强专利申请工作。2012年累计编制设计规范2250份,全年共获得6项企业科技进步奖、4项中国航空学会科技进步奖和2项上海市科技进步奖,并配合企业与国家科技部创新平台建设,梳理出4项近期攻关项目和17项中长期攻关项目,为推动型号研制进展打下坚实基础。

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