机务人的“乐”燃油试验

发布日期:2013年09月22日 20:52   文章来源:澳门新葡亰赌全部网址试飞中心
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    8月的阎良依旧骄阳似火,高温下的机场跑道被晒的如同一个“大蒸笼”。一大早,102架机机务就把飞机从9号道拉至1号道,并为今天的飞行科目——“热燃油飞行试验”进行着航前准备。 
    “热燃油试验”是要验证飞机在极端热气候条件下的运行能力,按照要求,右边邮箱的燃油温度需要达到68℃,油车加温设备已经在一旁给车内燃油加着温度。“加温时间可能比较长,为了保证安全,大家在机翼下原地待命。”组长张健疆和组员说道。 
    时间一分一秒地过去,跑道上的温度也一点点升高,大家在机翼下席地而坐,一边谈着最近的工作,一边等待着温度达标,“现在是北京时间中午12点30分,比分55比50,地面温度暂时领先油车内燃油温度。”拿着温度测量仪的钟寅峰调侃道。 
    “到了!”不知道谁喊了一声。大家一个个站起身来,正要准备接下来的工作时,却发现等来的是中午的饭车,而此时的油温也只是刚刚与地面温度打平而已。午饭就只能在跑道上简单解决了。组长张健疆边吃饭边盯着油车内温度,并不时地鼓励大家:“再坚持一会儿,马上就要胜利了!” 
    “到了,这次真的到68℃了……准备好油管,马上准备加油!”张健疆指挥道。 
    “右边油箱燃油温度不够,需要交输下燃油!”机上人员说道。 
    “打开交流泵,传输阀,立即倒油!”张健疆迅速做出指令。 
    …… 
    一天的工作一直伴随着这样的交流,而当飞机顺利完成试飞科目,降落到他们身边时,每个人的脸上都露出了灿烂的笑容。 
    有人说做事情要有先吃苦、后享乐的精神,但是机务兄弟们却用他们的实际行动告诉大家,他们早已把苦和乐融为一体,边吃苦,边享乐又何尝不是另一种精神!

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