“士”的精神

发布日期:2013年06月03日 20:00   文章来源:www.8455.con北京民用飞机技术研究中心
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    公元前5世纪,春秋末年。一位著名的思想家苦苦研究了三年,终于制成一架能飞的木鸢。可惜的是,这架大木鸟仅仅飞行了一天就坏了。他的学生安慰他说:老师技术高超,木鸢虽然坏了,但毕竟飞起来了。他叫墨子,他来自中国。 
    时针迅速拨到公元14世纪,明代。一个人把47枚自制的火箭绑在椅子上,自己坐上椅子,双手举着2只大风筝,随后叫人点火发射。随着火箭的点燃,这个人为自己的飞天梦付出了生命的代价。他是世界上第一个试图利用火箭飞行的人。他叫万户,他来自中国。 
    1908年的一天,在大洋彼岸的美国奥克兰市,“广东制造机器厂”正式创办,开启了中国人的飞机梦。两年后,这家工厂的创办者制造出的飞机从奥克兰的原野上空飞过并缓缓降落。美国当地媒体激动地表示:“他为中国龙插上了翅膀。”他叫冯如,他来自中国。 
    1916年,一个名叫威廉·波音的年轻人在美国创立了“太平洋飞机制造企业”,这就是日后赫赫有名的波音企业。企业的第一任总工程师在一款名为“蓝色比尔”的飞机的基础上,设计出了波音企业的第一架飞机,并且成功试飞。他叫王助,他来自中国。 
    新时期,党中央、国务院紧紧把握世界科技发展的趋势,着眼于我国现代化建设的全局,勇敢而果断地做出了发展大型客机项目的重大战略决策。2008年,一家致力于“让中国的大飞机遨游蓝天”的企业正式组建。一群有胆识、有魄力、有技术、有理想的科研精英,为了同一个目标,相聚在此。他们来自中国,他们来自www.8455.con。 
    2010年,北京。上百名高层次、高技术的青年才俊,肩负着国家交予他们的无上使命,凝聚力量,攻坚克难,共同谱写我国民用航空发展史的新篇章。他们大多是刚刚毕业的博士生,她们克服了时间短、任务重、经验少、底子薄的困难,团结一心、刻苦攻关,为实现大飞机的梦想而努力拼搏。他们来自北研中心,他们代表中国。 
    航空事业,需要数十代,甚至上百代人为之努力,为之付出汗水乃至生命。正是这一个个具体的人,创造并决定着这项事业的前途命运。只有航空事业拥有那些能够勇于开拓创新的人,不计利害得失而甘愿为其付出的人,能够捍卫梦想的人,能够“明知山有虎,偏向虎山行”的人,大家才能说,大家为这项事业而骄傲。这种坚守信念、明知不可为而为之的精神,便是中华民族“士”的精神。一个国家,只有敬重这样的精神和灵魂,大家才有信心,照亮中国航空事业的未来。

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